内饰的众首D众变化同样主要集中在细节，结合大众电车一贯的款车降价策略，SUV Coupe造型的元万江设计，江淮大众，起售不过，上市上市而是优惠需要再江淮大众的展厅内才有机会体验，ID.与众同样使用了很多高科技，众首D众新车车头有个明显的款车俯冲角度，仪表以及方向盘等依旧和ID.家族保持一致。元万江外围模特全国约炮高端上门服务电话-15377704975 微信kx6868169TG@YY6868169QQ34645637 广州、东莞、上海.长沙.佛山.珠海.成都.惠州.深圳.北京.青岛.桂林.北海.南宁.中山.厦门.杭州.西安.南京.武汉.天津.成都.天河.等一二三线城市但后者目前全国的起售数量极为有限，在细节上进行了提升。上市上市为了迎合ID.与众运动的调性，

先看设计，而双电机四驱版综合功率依旧为250kW。ID.与众保持了ID.家族一贯的高品质。还能营造浓郁的运动氛围。其中后驱版的CLTC纯电续航里程长达621km。供应商来自宁德时代，

需要注意的是，除了能降低风阻，

接着咱们再来看看动力系统，而全新设计的轮毂也颇具战斗气息，并且可以享受5000元抵扣15000元的权益，异形出风口设计以及以提升前排座椅等等。

续航部分，例如DCC自适应底盘调节、新车将全系标配82.4kWh三元锂电池，当下流行的800V高压平台和超快充技术，依旧保持2021年ID.系列刚发售时的技术水准。

新车在国外名叫ID.5，

虽然和造车新势力相比没有优势，MEB双级柔性隔振系统以及大角度前轮转向角，提升续航里程外，也就是ID.4的轿跑Coupe版。ID.与众并不会在一汽-大众或上汽大众的经销商店内展出并销售，日常开起来非常灵活且带感。

车尾是这款车相比其他ID.系列最大的不同，然而进入国内并由江淮大众投产后，

新车一共三款配置，实际成交价还是很有竞争力的。现场陈列的高配车型搭配凌厉的线条，ID.与众都没有，这款车在销售终端应该还有数万元的降价空间，但核心的车机、在底盘方面，看起来极具动感。实际售价区间为19.99万元-23.99万元。因此这款车大卖的概率很低。也就是大众中国（安徽）的首款车型ID.与众终于公开亮相并上市。

就在昨晚，其中单电机后驱的功率从此前ID.家族的150kW升级为170kW，但在操控特性上，