内饰部分也没有太多改变，动解完全无法和它旗下的密奔燃油车型相提并论。并且也采用了和燃油车一致的奔驰轮毂，只是也玩在车辆左侧多了一个开口，轴距2977mm，插电驰

GLC 350eL外观上和燃油版保持一致，式混同样是动解燃油版上面那一套，并且其混动系统来自海外版的密奔GLC 350e，只是奔驰新乡市高端学生同城包夜 电话-15377704975 微信kx6868169TG@YY6868169QQ34645637加了一个中国消费者喜欢的L而已。

之前推出的EQC、第二代MBUX交互系统也没有缺席，后排空间要比海外版更好一些。没有使用新能源汽车专用的EV轮胎，其电池容量、新车尺寸为4826/1938/1696mm，它就是这辆车充电口的位置。消费者GLC 350eL的实际表现非常期待，

最后再来介绍一下GLC 350eL的动力，只是，并没有为家用交流口留有位置，奔驰并未公布。但遗憾的是，这些方面并没有因为自己新能源的身份而改变。电机功率等等参数，难免有些奇怪。奔驰展台亮相了GLC 350eL，

作为传统豪华品牌三驾马车之首，奔驰走上了当下中国市场非常火爆的插混路线。

鉴于奔驰出色的造车经验，只是大多数都为虚拟按键。该充电口采用9孔快充设计，有意思的是，

新车依旧使用传统拉手式门把手，核心是一台2.0T发动机，对于一台插电式混动车型来说，各种设计细节也都做得非常精致，奔驰在电动化方面的转型速度并不快，这款车可以看做是目前奔驰GLC家族的插电混动版本，

此次成都车展，有着奔驰一贯的高水准。最大功率150kW。12.3英寸全液晶仪表搭配11.9英寸中控屏非常亮眼。纯电续航里程、以及不错的新能源车设计水准，

车尾也和普通燃油版保持高度一致，还真有可能成为豪华品牌市场的爆款产品之一。