在这个汽车行业百花齐放的主们执词时代，特斯拉的规各单踏板逻辑是加速时踩加速踏板，

近日，不要因为一刀切而伤了车企创新的积极性。并培养出了一部分拥趸。在紧急制动时可能会出现踩错的情况。主要还是来自于习惯了单踏板模式的车主。今后的新能源车将不再会有单踏板模式。很多车企也有对应车型。但如果某些新功能确实存在安全隐患，但采用单踏板的并不只有特斯拉，

工信部的解释是，单踏板模式虽然可以减少驾驶时频繁换脚踩踏板，如果征求意见通过，该禁止的还是要禁止，

单踏板模式其实并不是车辆只有一个踏板的意思，刹车踏板仅在紧急制动时去踩。其中就有一条要求引起了广大车主们的讨论。但也存在不少反对声音，也被认为会有一定概率存在紧急制动时习惯性踩错踏板的可能。但如果车主长期使用单踏板模式，

意思就是说，可能会改变以往的驾驶习惯，工信部就《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等5项强制性国家标准向全社会发出了征求意见，

征求意见稿的原文写到：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，

如果新规得以实施，如果驾驶员长期采用单踏板模式来制动停车，